武隆集运 当前航运业面临经济下滑以及舱位过制等问题

　　集运 当前航运业面临经济下滑以及舱位过制等问题昨日EC主力合约冲高回落，收跌0.02%。本期SCFIS欧线点。供给端，随着新船集中交付，2024 年武隆集装箱船队预计增长 8.8%，不过考虑到闲置运力整体增加，同时碳排要求下航速可能继续调节放缓，预计2024年欧线实际运力供给可能增长 6-7%左右。需求端，欧元区2月制造业PMI终值由初值46.1上修至46.5，与上月的46.6基本持平，连续第20个月处于萎缩区间武隆集装箱问题，整体经济增长仍有压力，武隆集装箱海运贸易造成一定影响。地缘扰动方面，当地时间11日，美英军队再次对胡塞武装控制下的荷台达省北部的萨里夫地区进行了三次空袭。整体来看，红海冲突预计短时间内难以缓解，但船司已逐渐通过投放闲置运力、提速、新船下水、不同航线船舶调配等手段弥补了部分供应缺口，以保证航线正常的排期。当前航运业面临经济下滑以及舱位过制等问题，EC合约在经过连续调整后武隆集装箱问题，后续预计维持震荡。